تحليل بعض المشاكل في الاستخدام الفعلي للتوتر الإطار الداخلي
Jul 23, 2021
1) الاستحواذ و الدفع جهاز
من أجل تحسين جودة الأسلاك التي تقطعت بهم السبل، قم بتقليل كثافة العمالة، وتقصير الطول الأرضي المقدر لآلة تقطعت تحمل الإطار، ومقدس نوع المشي و الدفع تم استخدام الأجهزة بشكل عام لاستبدال الماكوتات الثابتة السابقة و الدفع رفوف.
2) خيوط يموت
يموت الخيوط يموت هو جزء ضعيف فيإطار جامد Strander تم تغيير مواد الباكليت الأصلية تدريجيا إلى النايلون والسيراميك فوق سنوات.
في Danggang مواد الصلب، والحياة الحالية للمواد الصلب الألومنيوم 4-5 مرات أطول ذلك من السابق تولو المواد.
3) مكونات الدعم
في السنوات الأخيرة، دفع مصنعو المعدات المزيد وإلى المزيد من الاهتمام بجودة المنتجات. من أجل حل تسرب الهواء وتسرب النفط الإطار الاعصابيوتحسين استقرار وموثوقية النظام ومنتجات العلامة التجارية الشهيرة المحلية أو المشاريع المشتركة يجب يتم اختيارها قدر الإمكان في التصميم. مكونات هوائية هيدروليكية مكونات. الآن هناك أيضا مكونات مستوردة، ولكن سعر الجهاز يجب كن أعلى. في الوقت نفسه، قم بتحسين دقة الآلات، حدد مصنع الدعم للمعالجة الحرارية، وضمان جودة المعالجة الحرارية للأجزاء، وذلك لتحسين المعدات المستمرة جودة التصنيع والاستخدام تقلل من عدم الضروري الصيانة.
4) دفع محرك قفص قفص
في آلة التقليل من الإطار، محرك الأقراص كل قسم من الإطار قفص القتل على عموما أشكال: واحد هو أن الإطار الذي يقتله جسم قفص يقوده المحور الأرضي، فإن علبة علبة تروس القفص المتقدمة يقود جسم قفص القطع المتدفقة إلى تدويره، ويمكن لمقبض التشغيل أن يدرك دوران عكس وإزعاج القفص قفص. ، موثوقة، بسيطة، منخفضة التكلفة، تمشيا مع أساليب التشغيل التقليدية لمصنعي الكابلات، مقبولة من قبل غالبية الكابل مصنعين: في السنوات الأخيرة، قام المزيد والمزيد من الشركات المصنعة للمعدات بتهمة واستيعاب المستوى المتقدم من آلات تقطعت سدد الإطار الأجنبي واعتمد كل قسم من قفص Winch مدفوع بواسطة DC منفصل محرك. يتم تباطؤ محرك العاصمة ويقوده الحزام المتزامن الثانوي، ويبدأ ونش الإطار ببطء وبدون بسلاسة؛ يتم تعيين معلمات التشغيل الخاصة بالماكينة بأكملها بواسطة الكمبيوتر، وزيادة التحكم في مفاتيح التحكم تلقائيا وتقليل السرعة ببطء لضمان مزامنة الإطار والجر والاسترجاع للتأكد من أن الملعب الأسلاك لا يزال دون تغيير عند تبدأ المعدات، وتسريع، يصرخ و توقف. ليس لدى الإعصار إطار انتقال انقسام علبة رمح وروس علبة التروس، والذي يبسط الهيكل ونععم الإنتاج بشكل كبير الموقع. في الوقت نفسه، فإنه يقلل أيضا إلى حد كبير من تكلفة الصيانة الميكانيكية للمعدات. إنه اتجاه تطوير الإطار المحلي الإعصار.
5) جهاز السلامة
مع الترويج التدريجي بكرات الميكانيكية العلوية والسفلية، اعتمدت اللفت التلقائي كشتبان الهواء لتشديد العلوي بكرة. بعد تشديد بكرة لف، جهاز أمان ميكانيكي هو تثبيت. في الوقت نفسه، يتم تعيين المحرك الرئيسي للتحكم في الحد الأقصى على السلامة الميكانيكية الجهاز. متى في وضع السلامة، يمكن أن يكون المحرك الرئيسي بدأت. بعد التحسين المستمر والكمال، فإن مفصل الهواء الدوار وجهاز الختم في الإعصار الإطار لديه الآن استخدام جيد إلى حد ما تأثير.
6) السيطرة التوتر
التوتر الأسلاك الفردية لآلة السفلت التقليدية غير متساوي، و الدفع التوتر في كل الدفع بكرة غير متناسقة، والتي تؤثر بشكل خطير على جودة الأسلاك المقلدة. ينش ​​الإطار هو في الغالب التي يتم التحكم فيها بالهواء المضغوط، ويتم التحكم في توتر بكرة الأسلاك بواسطة هوائي التوتر. يتم التحكم في التوتر تلقائيا من خلال الضغط الذي ينظم الصمام النسبي للتأكد من أن توتر بكرة السلك هو حتى من بكرة كاملة إلى بكرة فارغة هناك جهاز مصدر الهواء دون انقطاع على التواء قفص.
7) السيطرة على قطع الاتصال
مع الزيادة المستمرة لسرعة Winch الإطار، يجب أن يكون تعليمات جهاز إيقاف الانفصال هو رشيقة، والفرامل قفص Winch بسرعة وبدرة بسلاسة. جهاز وقوف السيارات الافتراضي لل الإطار الجديد الإعصاريعتمد عدم الاتصال التحقيق في السيطرة مباشرة على كل بكرة. طالما يتم قطع اتصال أحد كبء المعاكز وتوقفه، يمكن عرض رقم الإطار المكسور على وحدة التحكم وسيتوقف الجهاز في الوقت. طول الأسلاك المكسورة حول 1.5-2 متر لضمان إصلاح بعد كسر الأسلاك. تأثير وتلف وكأنه فرامل الطوارئ للمعدات شديدة للغاية وينبغي كن التقليل؛ لذلك، عادة ما يتم تقسيم فرامل ونش الإطار عادة إلى فرامل الطوارئ والكبح العادي، ووقت الكبح العادي هو أطول.
8) جهاز الجر
آلة التقليل من الإطار تعتمد عادة عجلة مزدوجة الجر، وهناك العديد من هياكل عجلة مزدوجة الجر، مثل نشط واحد، نشط مزدوج، أحادية الاتجاه عجلة و مزدوجة مشقوق عجلة، والتي يجب يتم اختيارها وفقا لأقصى جر الجر المنتج. من بين لهم، الخائن الخط هو خط طبيعي تقسيم لتجنب الخدوش الأساسية الأسلاك خلال خط تقسيم عملية؛ الجر حزام يستخدم Groove R Guove ومجهز بجهاز العقص الهوائي لمنع الكابل من التخفيف لمنع الكابل من الانزلاق القيادة بعد وقوف السيارات.
9) ما قبل التشوه جهاز
آلة التقليل من الإطار لا يمكن أن تكون ملتوية الظهر. متى ضرب السلك، يتم إنشاء الإجهاد الداخلي داخل الأسلاك الفردية، مما يؤدي إلى ملتوية السلك غير ملتوية، ومن السهل أن تفقد الخيوط، والتي تجلب المتاعب إلى البناء. لذلك، في إنتاج الموصلات العامة، A سلك واحد ما قبل التشوه الجهاز يجب يتم تثبيتها أمام لوحة الفاصل من قفص القتل بالقضاء على الإجهاد الداخلي للسلك الوحيد، ويمكن إزالته في أي وقت ليس في استخدام.
10) جهاز الضغط
من أجل تقليل قطر النواة الموصلة وحفظ المواد، كابلات الطاقة، وخاصة الكابلات المرتبطة عبر الإنترنت، عادة ما تستخدم النوى المضغوط، مع معامل ضغط حول 0.85 إلى 0.9. عملية كل مصنع مختلفة، ويمكن الضغط عليها من قبل العفن أو الأسطوانة من أجل تسهيل ضغط الطبقات، بعد كل قسم من قفص القتل، تم تجهيز مجموعة من قواعد العفن الموازية والأجهزة الضغط، ويمكن تعديل قواعد العفن الموازية مرة أخرى و يمكن توليف قواعد العفن الموازية أو سحبها في واحد الوقت. ضغط سانداندد؛ يستخدم إطار الأسطوانة الصحفية المتداول لإنتاج الضغط المتداول من على شكل قطاعات موصل.
11) ما قبل التواء جهاز
يمكن تجهيز الإعصار الإطار مع ما قبل التواء الجهاز وفقا لاحتياجات المستخدمين، والكابلات النوى مع المقطع العرضي 800mmz يجب استخدم موصلات تقسيم لتقليل تأثير الجلد من كابل. نظام نقل التواء التقليدي آلة ما قبل التواء الجهاز معقد للغاية، والسرعة المتقدمة مدفوعة بمحور الأرض، وسيتسبب تعديل الملعب في حدوث أخطاء آلة التواء DC محرك محرك واحد يستخدم محرك كهربائي DC منفصل ما قبل التواء جهاز، مسبق التواء مفاصل الملعب هو Steplessly تعديل، و عالية الدقة تستخدم تكنولوجيا المزامنة الكهربائية لتتبع تغيير السرعة الخطية تلقائيا لضمان استقرار Pre-Twist الملعب. لدينا شرط للحصول على ما قبل التواء الجهاز هو أن ما قبل التواء الملعب يجب كن هو نفسه الملعب الكابل بعد تقسيم الأسلاك
12) الأقراص العلوية والسفلية المركزية
من أجل الحد من الوقت الإضافي، قم بتقليل كثافة العمالة، وتحسين الإنتاجية، والمزيد والمزيد من المصانع تختار وحدات التواء الإطار مع الأقراص العلوي والسفلي المركزية يمكن للأجهزة العلوية والسفلية المركزية إكمال عملية الاستيلاء بالكامل تلقائيا، وتحولها، والمشي، والتحميل فيها تسلسل. مريحة و موثوقة. تشمل الأشكال المشتركة من الصواني العلوية والسفلية أعلى الرفع، المتابعة أسفل، التقليب المستوى الأرضي، والأسفل الجانب 30 ° التقليب. في الوقت الحاضر، شكلان من التقليب الأفقي على الأرض و 30 ° التقليب على الجانب عادة يستخدم؛ السابق أسرع هذا الأخير، ولكن مساحة الأرض المقدرة للأجزاء العلوية والسفلية حوالي ضعف كبيرة. يمكن للمصنع اختيار وفقا لموقفها الفعلي.
13) تكوين بكرة الأسلاك
من أجل تحسين طاقة إنتاج المعدات بشكل كبير، تعطي اللعب الكامل إلى وظيفة السرعة المتغيرة للانشاشة الإطار الموجود علبة التروس؛ بعض شركات صناعة المعدات، في ضوء Watch Winch في الإنتاج والاستخدام، سرعة قفص Winch الأمامي أسرع، وسرعة قفص Winch الخلفي هي أبطأ. تم تحسين ظاهرة تصميم المنتج، وكان عدد التخزين المؤقت على الإطارات الأمامية والخلفية من الإعصار الإطار قد تم تغييره بشكل مناسب. for مثال، بعض الأقسام الثلاثة الأولى من 18 بكرة (بما في ذلك 18 بكرات) الإطار نوع تم تجهيز قفص Winch بثلاثة بكرات سلكية (هذا ، 120 درجة موحد توزيع) على كل مستوى من كل قطاع، و الإطار نوع قفص Winch بعد 18 بكرات في ما سبق، تم تجهيز كل قسم من كل قسم بأربعة بكرات سلكية (ذلك هو، 90 ° موزعة)؛ هناك أيضا أقسام الأربعة الأولى من بكرات 24 (بما في ذلك 24 بكرات) الإطار نوع قفص ونش، كل ما في كل قسم من كل قسم القسم. مزودة بأربعة بكرات سلكية (أي 90 ° موزعة بشكل موحد)، و قفص القطع بعد 24 بكرات مجهزة بخمس بكرات سلكية على كل مستوى من كل قسم من كل قسم (أي 72 ° موحد الأنواع المذكورة أعلاه من تكوينات بكرة الأسلاك قد ثبت أنها مجدية في التطبيقات العملية
حقوق النشر © 2021 Ito-Sin Wire & Cable Equipment Co., Ltd..كل الحقوق محفوظة. مشغل بواسطة dyyseo.com / XML / سياسة خاصة
اترك رسالة
مرحبا بك في ito-sin
إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا وترغب في معرفة المزيد من التفاصيل ، فالرجاء ترك رسالة هنا ، وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

الصفحة الرئيسية

منتجات

حول

اتصل